Grundkenntnisse und Funktion des Motorrad-Hinterstoßdämpfers

Der hintere Stoßdämpfer wird verwendet, um das Gewicht des Rahmens zu unterstützen, die Vibrationen und Auswirkungen der Straßenunebenheiten auf dem Motorrad zu lindern und die Vibrationen schnell zu dämpfen, den Fahrkomfort zu verbessern, die dynamische Belastung jedes Teils der Fahrzeugkarosserie zu reduzieren und die Lebensdauer des Fahrzeugs zu verlängern. Derzeit sind federhydraulische Stoßdämpfer in Motorrädern weit verbreitet. Es besteht hauptsächlich aus Feder- und Hydraulikdämpfer. Es gibt mehrere Dämpfungsbohrungen am Kolben des hydraulischen Dämpfers, ein gemeinsames Durchgangsloch, das mit den oberen und unteren Hohlräumen an der Kolbenstange verbunden ist, und einen Ventilscheibendruckbegrenzungsventilmechanismus an der Verbindung zwischen Kolbenstange und Kolben. Die Leistungsmerkmale und Vorteile von ize junchi Marke hinteren Stoßdämpfer 1. Die Verwendung der japanischen NTK-Öldichtung, Dichtung und Hitzebeständigkeit entspricht internationalen Standards; (nicht gefroren unter - 30 °). 2. Der bewegliche Kern besteht aus hochwertigen Materialien, die aus Japan importiert und sorgfältig mit Speziellen geschliffen werden. 3. Das Federmaterial wird aus Japan importiert und für viele Male gehärtet. Es hat eine gute Skalierbarkeit, Verformung frei und nicht gefrieren Leicht zu abbauen; 4. Das Aussehen nimmt Doppelschicht-Beschichtung und elektrostatische Sprühlackierung, die hohe Temperatur widerstehen kann, halten hell nach langzeitiger Verwendung, nicht leicht zu verblassen und zu rosten. 5. Produktmerkmale und -unterschiede: Einfache Erkennung und Beurteilung von Leistungsindizes des hinteren Stoßdämpfers (1) prüfen, ob die große Feder des Stoßdämpfers bricht oder eine unzureichende Elastizität aufweist, und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. (2) für den Abdichtungsteil von Hydrauliköl, überprüfen Sie, ob ölaustritt häufig. Hintere Dämpfer-Installationsanforderungen und Wartungsinstallationsanforderungen 1. Bestätigen Sie, ob das neue Stoßdämpfermodell mit dem Fahrzeugmodell übereinstimmt und ob links und rechts gleichzeitig korrekt sind. 2. Bestätigen Sie den Qualitätsstatus des neuen Stoßdämpfers, z. B. ob das Aussehen geprellt ist, Öllecks usw., insbesondere achten Sie darauf, ob die Kolbenstange geprellt ist. (3) Alle Muttern müssen neue Teile verwenden und entsprechend den angegebenen Parametern des gesamten Fahrzeugs angezogen werden, um sicherzustellen, dass das Anzugsmoment der Verbindungsteile den angegebenen Parametern des gesamten Fahrzeugs entspricht. (4) Beim Anziehen der Muttern am Verbindungsteil ist dies unter der Bedingung durchzuführen, dass der Reifen natürlich den Boden berührt und der vom gesamten Fahrzeug angegebenen Torsionsabstoßung entspricht. 5. Während der Installation ist es notwendig, die Verwendung von Werkzeugen zu vermeiden, um die Kolbenstange zu ziehen oder klopfen, stoßen oder kratzen die Kolbenstange, die Öllecks des Stoßdämpfers verursachen wird. (6) Nach dem Einbau des Stoßdämpfers ist sein Arbeitszustand zu überprüfen. Wenn es eine Durchbiegung im Fundament gibt, muss sie rechtzeitig beseitigt werden, da sie sonst den normalen Betrieb des Stoßdämpfers beeinträchtigt. Wartungsmethode 1. Verwenden Sie den Vomstoßabsorber des regulären Herstellers, um die Fahrsicherheit und Nutzungsökonomie zu gewährleisten. 2. Bitte fahren Sie sanft, um die ungewöhnlichen Auswirkungen auf den Stoßdämpfer zu reduzieren. A. auf einer schlechten Straße zu verlangsamen; B. versuchen, scharfe Beschleunigung, Bremsen und Drehen zu reduzieren; C. versuchen Sie nicht zu überlasten. 3. Überprüfen Sie regelmäßig, ob die relevanten Teile des Stoßdämpfers normal sind, wie Staubabdeckung, Pufferblock, Vibrationsisolationsblock usw., und ersetzen Sie sie rechtzeitig im Falle von Beschädigungen oder Alterung. Und versuchen Sie, Teile von regulären Herstellern produziert zu verwenden. 4. Überprüfen Sie regelmäßig, ob der Reifendruck normal ist und halten Sie sich innerhalb des angegebenen Bereichs. 5. Reinigen Sie Ihr Auto regelmäßig, insbesondere den Stoßdämpfer. 6. Die Stoßdämpfer müssen paarweise ausgetauscht werden, und die Produkte desselben Herstellers müssen links und rechts verwendet werden.