Kawasaki Ninja Flaggschiff in China gelandet

Ende 2019 haben wir zwei neue Kawasaki-Flaggschiff-Sportwagen, Ninja ZX-10R SE und H2 Carbon. Im Jahr 2019 führten die Modelle der Ninjazx-10r-Serie von Kawasaki bedeutende Verbesserungen ein. Die neuen Fahrzeuge sind in drei Versionen unterteilt: zx-10r KRT edition, zx-10rr und zx-10r se, die für den Inlandsverkauf eingeführt wurden. Der Zx-10rsee ist mit einer von Kawasaki und Showa gemeinsam entwickelten semi-aktiven elektronischen Stoßdämpfung KECS ausgestattet. Das von Kawasaki und Showa gemeinsam entwickelte elektronische Fahrwerk KECS ermöglicht dem Fahrer eine einfache Einstellung und Dämpfung im Fahrzustand, mit Straßen-, Roack- und M-Hand-Modus. Diese Technologie ist das erste Mal im Flaggschiff von Kawasaki. Der größte Teil der frühen semi-aktiven Fahrwerktechnologie wird von europäischen Herstellern monopolisiert. Showa veröffentlichte diese Technologie offiziell im Jahr 2017, gefolgt von Japan. Die Abteilung für Motorräder begann, elektronische Federung zu tragen. Der Öltank des zx-10r se verfügt über eine einzigartige, verschleißfeste Lackoberfläche. Selbst wenn die Lackoberfläche von scharfen Gegenständen zerkratzt wird, kann sie sich für eine lange Zeit automatisch erholen, bis der Kratzer verschwindet. Diese Technologie wird nur in der SE-Version verwendet. Der wassergekühlte 998-cm3-Reihenvierzylinder hat eine maximale Leistung von 149 kW (203 ps) / 13500 U / min und ein maximales Drehmoment von 114 Nm / 11200 U / min. Durch die Verwendung der KQS-Zweiwege-Schnellschaltung wird eine hervorragende Leistung erzielt, egal ob auf der Straße oder auf der Strecke. In Bezug auf die Konfiguration verwendet der ninja H2 carbon einen Vollfarb-TFT-LCD-Bildschirm und ein Bluetooth-Modul ist in das gesamte Betriebssystem integriert. Während der Fahrt kann es das Mobiltelefon des Fahrers verbinden und weitere Funktionen erweitern. Darüber hinaus wird der Motor durch die einzigartige Einzelwippen-Festplatte zu einem Teil des Drucklagers mit den Merkmalen einer hohen Steifigkeit und eines geringen Gewichts. Das Bremssystem wurde ebenfalls verbessert, vom vorherigen Brembo M50-Paar über die Vierkolbensättel bis hin zu den leistungsstärkeren Brembo Stylema-Bremssätteln. Die neuen Bremssättel haben nicht nur ein geringeres Volumen und ein geringeres Gewicht, sondern verringern auch den Füllraum der Bremsflüssigkeit, wodurch die Reaktion direkter wird.